Motosiklet sektörü, ekonomik, çevresel ve teknolojik değişimlerle birlikte hızla büyümeye devam ediyor. Anadolu Ajansı’nın Türkiye İstatistik Kurumu ve Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) verilerine dayanarak geçen yıl hazırladığı habere göre 2022 yılında yaz aylarında ivme kazanan motosiklet satışları 120 bin 662’ye, 2023’te 300 bin 338’e, 2024’te ise 345 bin 235’e ulaştı. MOTED, 2025 yılı için pazarın yaklaşık 1 milyon adet seviyesinde gerçekleşeceğini öngörüyor. Yine Anadolu Ajansı verilerine göre motosiklet kullanımının en yaygın olduğu iller İstanbul, Antalya ve İzmir olarak öne çıkıyor. İstanbul’da 714 bin 052, Antalya’da 458 bin 133 ve İzmir’de ise 426 bin 584 olarak kaydedildi.
Bu rakamlar da motosiklet kullanımının neden bu kadar arttığına dair merak uyandırıyor. Ekonomik, çevresel ve sosyal faktörlerin sektöre olan etkisi büyük. Motosiklet kullanımının artışındaki başlıca nedenler şunlar olabilir:
- Trafik yoğunluğundan kaçınma en temel neden olarak öne çıkıyor. Büyük şehirlerde yaşanan trafik sıkışıklığı, motosikletlerin daha hızlı ve pratik bir ulaşım aracı olarak tercih edilmesine yol açıyor.
- Park yeri avantajı da motosikletleri, otomobillere göre daha tercih edilir kılıyor. Motosiklet sahipleri çok daha rahat bir biçimde park yeri bulabiliyor.
- Motosikletler, daha düşük yakıt tüketimi ile ekonomik bir ulaşım seçeneği olarak da öne çıkıyor.
- Çevrim içi alışveriş ve hazır gıda sektörlerindeki büyüme, kurye hizmetlerine olan talebi artırıyor. Bu da motosiklet kullanımının yaygınlaşmasına katkı sağlıyor.
- Genç nüfusun ekonomik ve pratik olması nedeniyle motosiklete olan ilgisinin artmasının, satışların artışını desteklediği düşünülüyor. Motosiklet kültürü, sosyal medya ve dijital platformlarda fazlaca yer buluyor.
Motosiklet pazarında 2025 beklentileri
2025 yılında motosiklet satışlarına dair beklentiler çift yönlü denebilir. Şöyle ki; 1 Ocak 2025 itibarıyla Euro 5+ emisyon standartları yürürlüğe girdi. Bu durum, mevcut Euro 5 standartlarına sahip motosikletlerin yıl sonuna kadar satılmasını zorunlu kıldı. Firmalar, ellerindeki stokları eritmek için kampanyalar düzenliyor. Yine MOTED verilerine göre, 2025 yılının başında, Avrupa Birliği dışı ülkelerden yapılan motosiklet ithalatına uygulanan ek gümrük vergisi yüzde 20'den yüzde 30'a yükseltildi ve gözetim vergisinin kapsamı da genişletildi. Bu düzenlemeler, motosiklet fiyatlarında yüzde 200'e varan artışlara neden oldu. Fiyat artışı satışlarda yüzde 50'lik bir daralma getirdi.
Öte yandan elektrikli motosikletlerin pazar payında önemli bir artış yaşanabileceği de değerlendiriliyor. Devlet teşvikleri ve düşük işletme maliyetleri sayesinde elektrikli modellerin daha fazla tercih edilmesi bekleniyor. Şarj altyapısının gelişmesi, tüketicilerin elektrikli motosikletleri daha rahat benimsemesine yardımcı olabilir. Otonom sürüş destek sistemleri, akıllı kasklar ve bağlantılı motosiklet teknolojileri de yaygınlaşabilir. Nitekim sektör beklentileri elektrikli motosikletlerin pazar payının 2025 yılına kadar önemli ölçüde artması yönünde.
Küresel motosiklet pazarında da elektrikli motosikletlerin yükselişi dikkat çekiyor. Elektrikli araçların satış sonrası hizmet pazarındaki payının, 2023'te yüzde 3 iken, 2025'te yüzde 10'a çıkması bekleniyor. Bu durum, elektrikli motosikletlerin de benzer bir büyüme trendi göstereceğine dair bir işaret olarak kaydediliyor.
Dünya genelinde özellikle elektrikli motosikletlerin etkisiyle sektör pazarında büyüme bekleniyor. Türkiye'nin bu küresel trende uyum sağlaması için elektrikli motosikletlere yönelik teşviklerin artırılması ve alt yapının geliştirilmesi önem arz ediyor.
Son söz olarak 2025 yılında Türkiye motosiklet pazarında vergi düzenlemeleri, emisyon standartları ve elektrikli motosikletlerin yükselişi gibi faktörler etkili olacak gibi görünüyor. Tüketiciler, bu değişiklikleri göz önünde bulundurarak alım kararlarını planlayabilir.
