Dünyanın otomobillerinden sonra en çok kullanılan kara taşıtlarından biri olan motosikletler, güç ve özgürlüğün de simgesi olarak kabul ediliyorlar. Ancak olası bir kaza durumunda ölüm oranlarında motosikletlerin otomobillere oranla çok daha fazla risk taşıdığını da biliyoruz. Araştırmalar motosiklet sürücülerinin, bir kaza durumunda otomobil sürücülerine oranla 18 kat daha fazla ölüm riski taşıdığını gösteriyor.
Örneğin Almanya’da sadece geçen yıl 30 bin motosiklet kazası oldu ve bu kazalarda 600 kişi hayatını kaybetti. Şimdi sıra teknolojinin geldiği son noktayı kullanarak ve akıllı sistemleri devreye sokarak bu oranları aşağıya çekmekte. İşte dijital zırh da tam bu soruna çözüm bulmak için üretiliyor.
Dünyanın en büyük teknoloji şirketlerinden olan Bosch, bu soruna çözüm bulmak için kolları sıvadı. Bosch’un iş ortakları Autotalks, Cohda Wireless ve Ducati ile birlikte geliştirdikleri sistem ile motosiklet kazalarının üçte birinin önlenmesi amaçlanıyor. Amaç motosikletlerin ve otomobillerin birbirleriyle iletişim kurmasını sağlayan bir dijital koruyucu zırh geliştirmek.
Bosch’un geliştirdiği sistem şu şekilde çalışıyor: Saniyenin onda biri kadar bir sürede, birkaç yüz metre çapındaki araçlar, araç türleri, hız, pozisyon ve seyahat yönü hakkında bilgi alışverişi yapıyor. Sürücüler veya araçlarının sensörleri bir motosikleti görmeden çok önce bu teknoloji, daha defansif bir sürüş stratejisi benimsemelerini sağlayarak otomobil sürücülerini bir motosikletin yaklaştığı konusunda bilgilendiriyor. Örneğin; birden fazla şeritli yolda bir motosiklet bir otomobile yaklaştığında, otomobilin kör noktasına girdiğinde veya otomobili geçmek için şerit değiştirdiğinde tipik tehlikeli durumlar meydana gelebiliyor. Sistem tehlikeli bir durum potansiyeli tespit ettiğinde, alarm çalarak ve gösterge tablosunda bir uyarı bildiriminde bulunarak motosiklet sürücüsünü veya otomobil sürücüsünü uyarıyor. Bu şekilde, tüm karayolu kullanıcıları, kazaları önlemeye aktif bir şekilde yardımcı olan temel bilgileri alabiliyor.
Motosikletler ve otomobiller arasında veri alışverişinin dayanağı olarak herkese açık WLAN standardı (ITS G5) kullanılıyor. Verici ve alıcı arasında sadece birkaç milisaniyelik iletim süresi, karayolu kullanıcılarının trafik durumuyla ilgili önemli bilgiler üretebileceği ve iletebileceği anlamına geliyor. Park etmiş veya rölantide çalışan araçlar da çevrelerindeki alıcılara veri iletiyor. Daha uzaktaki motosiklet sürücülerinin ve otomobil sürücülerinin gerekli bilgileri güvenilir bir şekilde alabilmesini sağlamak için teknoloji, bilgileri otomatik olarak bir araçtan diğer araca ileten çoklu sekme (multi-hopping) kullanıyor. Bu nedenle kritik durumlarda tüm karayolu kullanıcıları neler olduğunu biliyor ve öncesinde uygun tedbiri alabiliyor.
